1. Если обещали перезвонить — перезвоните. 2. Опаздываете? Найдите способ предупредить об этом. 3. Не смейтесь над чужими мечтами. 4. Не возвращайтесь к людям, которые вас предали. Они не меняются. 5. Проводите с родителями больше времени — момент, когда их не станет, всегда наступает неожиданно.
Работа в известных мировых компаниях дает сотрудникам не только возможности развития, но и определенный уровень комфорта. Что входит в социальный пакет компании Facebook.
Через минуту пребывания в темноте чувствительность глаз к свету возрастает в 10 раз, через 20 мин. - в 6 тыс. раз.
Глаз крупных китов весит около 1 кг. Зрение у китообразных монокулярное. Многие киты не видят предметов впереди своего рыла.
Тараканы имеют также инфракрасное зрение. Усы у таракана не только трогают, но и нюхают.
Подсвечивание глаз красным светом в течение 2—3 мин повышает ночную чувствительность зрения на полчаса.. Этим способом пользовались армейские разведчики, еще в Первую мировую войну.
Вопросы на собеседовании можно услышать самые неожиданные. Тем не менее, многие из них можно предугадать, поэтому прежде, чем идти на собеседование, нужно тщательно к нему подготовиться.
Предварительная подготовка значительно повысит ваши шансы на получение долгожданной работы. Задача кандидата состоит в том, чтобы после окончания интервью о нем сложилось хорошее впечатление и чтобы из множества кандидатур выбрали именного его.
Сравните свою зарплату с доходами коллег. С помощью Калькулятора зарплат это сделать просто! Взамен, для пополнения данных, поделитесь своей информацией о зарплате, заполнив нашу анонимную Анкету.
В современном деловом мире ценятся не только образование, высокая квалификация, опыт работы, но и ваша репутация как работника. Репутация, в первую очередь, складывается из того, насколько вы достойно себя преподносите, как вы выглядите и как себя ведете по отношение к другим людям — то есть насколько правильно вы соблюдаете правила хорошего тона, делового этикета.
1. Авиакомпании всегда следят за тем, чтобы расход топлива был минимальным. Пилоты в случае непредвиденных обстоятельств (плохие полётные условия) вынуждены совершать посадку на альтернативные аэродромы не только из-за нехватки топлива, но и для того, чтобы не перерасходовать его сверх нормы, даже при наличии такового в баках.
2. Иногда у пилотов не остаётся времени даже на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить.
3. Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой.
1. Авиакомпании всегда следят за тем, чтобы расход топлива был минимальным. Пилоты в случае непредвиденных обстоятельств (плохие полётные условия) вынуждены совершать посадку на альтернативные аэродромы не только из-за нехватки топлива, но и для того, чтобы не перерасходовать его сверх нормы, даже при наличии такового в баках.
2. Иногда у пилотов не остаётся времени даже на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить.
3. Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой.
В 2011 году компания Google планирует увеличить свой штат на 25%. О том, легко ли получить работу в Google, какие ошибки допускают кандидаты на собеседовании и почему в компании можно увидеть интервьюера с собакой, Mojazarplata.by узнала у сотрудника Google Игоря Маханька.В нынешнем году Google примет 6 200 новых сотрудников. Компания планирует побить рекорд по найму сотрудников, установленный в 2007 году. Тогда на работу в Google были приняты 4 500 человек.При этом Google гонится не столько за количеством, сколько за качеством, и хочет видеть в числе своих сотрудников самых талантливых людей, умеющих нестандартно мыслить и работать самостоятельно. Белорус Игорь Маханёк стал одним из них. С 2007 года Игорь работает программистом в офисе Google в Цюрихе. Сейчас он занимается усовершенствованием приложения Android Market для мобильных телефонов. Mojazarplata.by попросила Игоря вспомнить, как начиналась его работа в Google.
В продолжение первой части статьи еще несколько "авиационных” наблюдений. Было бы здорово, если бы среди читателей были бы пилоты или авиадиспетчеры, которые внесли бы свои коррективы.
